Также правительство России профинансирует выпуск атомных ледоколов еще почти на 22 млрд руб.
Правительство России в 2025 г. введет субсидирование производителей пилотных партий судового оборудования для предоставления ими покупателям 20%-ной скидки.
Об этом 3 апреля 2024 г. сообщил премьер-министр РФ М. Мишустин в рамках ежегодного отчета правительства в Госдуме.
Тезисы М. Мишустина:
мы введем также в 2025-2030 гг. субсидии на покрытие 20%-ной скидки для производителей отечественного судового оборудования при приобретении судостроительных пилотных партий;
там, по-моему, 12 млрд руб.;
сейчас кабмин РФ актуализирует стратегию развития судостроительной отрасли до 2035 г., синхронизируя ее со стратегией Объединенной судостроительной корпорации (ОСК);
самое главное, это решить задачу серийности наших заказов, масштабировать производство;
не стапелями, а именно системно сделать цифровую модель развития производства, системные средства проектирования свои.
М. Мишустин напомнил, что правительством РФ уже утвержден план строительства гражданских судов до 2035 г., в который включена перспективная потребность в более чем 1,7 тыс. судов.
По его словам, в строительстве уже 300 судов, заключены контракты на 178, остальное в процессе, в работе.
Это позволяет судостроителям и производителям судового оборудования, комплектующих планировать заказы.
Выпуск атомных ледоколов проекта 22220
Правительство РФ профинансирует выпуск атомных ледоколов проекта 22220 еще почти на 22 млрд руб., сообщил М. Мишустин.
Тезисы премьер-министра РФ:
в марте 2024 г. мы приняли решение о выделении почти 22 млрд руб., чтобы такая работа (по строительству ледоколов на Балтийском заводе (входит в ОСК) в г. Санкт-Петербург - прим. ред.) была продолжена;
всего за год объемы выпуска гражданских судов - грузовых и пассажирских - увеличились на 25%;
всего на данный момент построено уже 3 ледокола проекта 22220: Арктика, Сибирь и Урал;
сейчас в стадии строительства находятся ледоколы Якутия, Чукотка, в январе 2024 г. был заложен ледокол Ленинград (6й по счету и 5й серийный).
В 2025 г., как ранее сообщал президент РФ В. Путин, планируется заложить еще один корабль и назвать его Сталинград.
Характеристики ледокола проекта 22220:
длина - 173,3 м, ширина - 34 м, высота борта на миделе до ВП - 15,2 м;
минимальная рабочая осадка - 8,55 м;
водоизмещение - 33,54 тыс т;
ледопроходимость - 2,8 м;
срок эксплуатации - 40 лет;
экипаж - 75 чел;
оснащен 2-реакторной энергетической установкой с основным источником пара от реакторной установки РИТМ-200 мощностью 175 МВт;
ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными (60 МВт) атомными ледоколами в мире;
2-осадочная конструкция таких судов позволяет использовать их как в арктических водах, так и в устьях полярных рек.
Грузоперевозки по Северному морскому пути
Россия нарастила грузоперевозки по Северному морскому пути (СМП) до рекордного показателя в 36 млн т, сообщил премьер-министр РФ М. Мишустин.
Он отметил, что особое внимание уделяли увеличению возможностей СМП - самого короткого маршрута между Европой и Азией.
По акватории Арктического региона перевезли за год свыше 36 млн т, это лучший показатель за всю историю, добавил М. Мишустин.
Темпы газификации сельских территорий в России
Темпы газификации сельских территорий в РФ в 2023 г. выросли: к газу было подключено почти на 40% домов больше, чем в 2022 г., сообщил премьер-министр РФ.
Тезисы М. Мишустина:
в 2023 г. подключили к газу почти на 40% домов больше, чем годом ранее;
а значит - смогли сделать жизнь десятков тысяч людей комфортнее;
по поручению президента РФ программа будет расширена на садоводческие товарищества в газифицированных населенных пунктах.
Уровень производства СПГ
Россия в 2023 г. заняла 4е место в мире по производству сжиженного природного газа (СПГ), заявил М. Мишустин.
Тезисы М. Мишустина:
постепенно адаптируется и энергетика;
здесь потребовалась существенная перенастройка логистики, а это дело небыстрое;
но в ряде сегментов есть значимые успехи;
в 2023 г. наша страна стала 4м в мире производителем СПГ;
объем экспорта СПГ за 6 лет вырос почти в 3 раза.
Источник: Export.Link | International Trade & Investment Digital Platform
