В Сенате Парламента Италии прошла конференция на тему «Срединный коридор: безопасный транзитный маршрут между Италией, Азербайджаном и Центральной Азией», организованная «Итальянским институтом по Азии» (ISIA), сообщает корреспондент ИА «Дунё».
В мероприятии приняли участие заместитель министра иностранных дел и международного сотрудничества Италии Эдмондо Чириелли, главы дипломатических миссий стран Центральной Азии и Азербайджана, видные парламентарии и аналитики Италии.
Открывая конференцию, один из главных её инициаторов – председатель Комиссии по региональным связям обеих палат итальянского Парламента, сенатор Франческо Сильвестро отметил, что итальянскому бизнесу «сто́ит заново открыть для себя регион Центральной Азии, представленный сегодня динамично развивающимися странами, о чём также свидетельствует рост итальянского экспорта, превысивший 2 миллиарда долларов США».
«Нашим промышленникам следует сфокусировать своё внимание на производственных мощностях и энергетических ресурсах центральноазиатских республик. В свою очередь Италия имеет хорошие возможности для поставок собственного ноу-хау для развивающихся экономик этих стран. Убеждён, что такое сотрудничество может привести к очень важным и взаимовыгодным результатам», – подчеркнул сенатор.
Вместе с тем основной акцент в ходе конференции был сделан на обсуждении позитивного и результативного опыта стран Центральной Азии и Азербайджана в продвижении Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), также известного как «Срединный коридор».
По единодушному мнению выступавших, данный маршрут является актуальной альтернативой международным торговым путям между Азией и Европой в условиях новых геополитических реалий, а также активизации на данном фоне многопланового торгово-экономического сотрудничества Италии и Евросоюза в целом с регионами Кавказа и Центральной Азии.
Заместитель главы МИД Италии Эдмондо Чириелли отметил, что Италия в крупном масштабе присутствует в странах Центральной Азии для развития торговых и экономических связей. «Италия готова сделать свой фундаментальный вклад в развитие как транспортной инфраструктуры, так и поддержки развития экономик региона в целом», – подчеркнул сенатор.
Посол Узбекистана Абат Файзуллаев в своем выступлении подробно остановился на том, что по инициативе Президента Узбекистана принята Стратегия развития транспортной системы Узбекистана до 2035 года, в которой Транскаспийский коридор выделяется в качестве ключевого приоритета.
Также до участников конференции была доведена информация о достижениях республики в совершенствовании механизмов транспортировки и обработки товаров. В качестве примеров были приведены внедрение систем электронного обмена бланками авторизации "E-Permit" в сотрудничестве с Турцией, системы "E-Tir" с Азербайджаном, системы "digital-TIR" с Казахстаном, Кыргызстаном, Таджикистаном и Туркменистаном.
Узбекистан со странами партнёрами также ведёт масштабную работу по реализации проектов строительства железных дорог «Китай-Кыргызстан-Узбекистан» и «Термез–Мазари-Шариф–Кабул–Пешавар». В перспективе при реализации этих проектов объём грузоперевозок по Транскаспийскому коридору, несомненно, увеличится в разы.
Источник: Export.Link | International Trade & Investment Digital Platform
