27 июля 2023 года в рамках деловой программы экономического и гуманитарного форума "Россия — Африка" состоялись важные панельные дискуссии: "Россия и Африка: партнёрство ради продовольственного суверенитета" и "Новые логистические маршруты Россия — Африка".
Среди обсуждаемых тем — продовольственная безопасность Чёрного континента и инфраструктурные проекты, которые позволят углубить его связи с РФ. Сергей Чернышев, генеральный директор холдинга "Венталл", российского лидера в производстве металлоконструкций (МК) для промышленного и гражданского строительства, уверен, что российская отрасль способна помочь решить эту задачу в кратчайшие сроки. Бенедикт Окей Орама, президент, председатель совета директоров Африканского экспортно-импортного банка (Афрэксимбанк), говоря о продовольственном суверенитете, отметил, что для реализации существующего потенциала — сегодня в Африке не используется 60 % плодородных земель — необходим комплекс мер, начиная от образования и заканчивая поставкой техники. "Мы будем говорить здесь о семенах, удобрениях, создании необходимой инфраструктуры, чтобы развиваться не только в краткосрочной, но и в долгосрочной перспективе. И мы готовы тесно работать с Россией в области инфраструктурного развития", — сказал спикер. Важность инфраструктурного направления подчеркнул и другой участник дискуссии — Андрей Гурьев, президент Российской ассоциации производителей удобрений (РАПУ). Эксперт отметил, что поставки жизненно важных для Aфриканского континента удобрений сдерживаются в том числе ограниченностью транспортно-логистической сети. При её наличии возможно кратно повысить долю рынка в этом экономическом сегменте, которая сейчас составляет около 10 %. Увем-Эдимо Сампсон, управляющий директор компании "Трейлтранс Логистикс", председатель нигерийской диаспоры в России, выступил в рамках логистической секции. Он отметил, что сегодня стоимость доставки по африканским маршрутам в Россию и обратно в два раза и более дороже, чем в Европу. Логично строить в Африке, как это делают китайцы и европейцы, транспортно-индустриальные хабы, которые станут не только перевалочными пунктами, но и своеобразными витринами российской промышленности. Об этом же говорил Василий Осьмаков, первый заместитель министра промышленности и торговли РФ. Он заметил, что в результате переориентации экономики на развивающиеся страны в ближайшей перспективе до 50 % российского экспорта (продовольствие, металлы, удобрения и прочее) будет направляться в Африку. Поэтому важнейшим направлением работы сейчас являются "зоны индустриального присутствия", первая из них уже реализуется в Египте. Фактически это промышленно-логистические парки в важнейших с точки зрения транспортной доступности точках, которые помогут упростить выход отечественного бизнеса в страны континента. Комментируя сформулированный на саммите консенсус о развитии инфраструктуры, Сергей Чернышев, генеральный директор холдинга "Венталл", заявил, что возможности отечественных ЗМК способны в кратчайшие сроки помочь развернуть инфраструктурное строительство в промышленном, транспортном и аграрном секторе Африки. "Только наши свободные мощности дают возможность поставить до 20 тысяч тонн МК в год, благо наработан большой опыт международной доставки в удалённые страны, — считает Сергей Чернышев. — Грубо говоря, это около 200 объектов, таких как зернохранилища, склады, цеха и прочее по технологии ЛСТК. Вместе с доставкой строительство зданий потребует минимум времени: от отгрузки до сдачи под ключ можно уложиться в полгода, причём не понадобится даже высококвалифицированной рабочей силы — это фактически конструктор. Поэтому африканский рынок можно рассматривать как перспективный не только для производителей продовольствия или удобрений.
Источник: Export.Link | International Trade & Investment Digital Platform
