Состоялось тридцать восьмое заседание Рабочей группы локомотивного хозяйства Совета по железнодорожному транспорту государств – участников СНГ

28–29 февраля 2024 года в смешанной форме с использованием системы видеоконференцсвязи (ЦСС ОАО «РЖД») состоялось тридцать восьмое заседание Рабочей группы локомотивного хозяйства (далее – Рабочая группа).

В заседании приняли участие представители железнодорожных администраций: Азербайджанской Республики, Республики Армения, Республики Беларусь, Кыргызской Республики, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Республики Узбекистан, Латвийской Республики, Эстонской Республики.

По результатам анализа случаев нарушения безопасности движения допущенных по вине локомотивного хозяйства железнодорожных администраций государств-участников Содружества на территории ЖА за 2022/2023 гг. отмечено снижение количества нарушений в 2023 году в сравнении с 2022 годом на 8,7 %.

Рабочей группой приняты решения о согласовании и вынесении на утверждение восьмидесятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества (далее – Совет):

1) подтверждение права на проведение работ по техническому диагностированию локомотивов с целью продления назначенного срока службы и выдачу нового Свидетельства:

- обществу с ограниченной ответственностью «ЭксПромТранс» (ООО «ЭПТ»);

- обществу с ограниченной ответственностью «МИИТ Сервис» (ООО «МИИТ Сервис»);

2) проекта Извещения об изменении Перечня составных частей локомотивов, для изготовления, ремонта и модернизации которых соответствующему предприятию необходимо пройти процедуру получения условного номера, утвержденного решением семьдесят девятого заседания Совета от 20 ноября 2023 г.

Также, Рабочей группой принято решение о целесообразности актуализации Правил технического обслуживания и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утвержденных решением шестидесятого заседания Совета от 6-7 мая 2014 г.

Участники заседания прослушали информацию председателя Общества любителей железных дорог об основных тенденциях развития российского транспортного машиностроении в середине XIX века.

Источник: Export.Link | International Trade & Investment Digital Platform