Сегодня в Санкт-Петербурге состоялась презентация электробуса с ночной зарядкой КАМАЗ-6282 ONC, переданного СПб ГУП «Пассажиравтотранс» для тестовой эксплуатации.
В мероприятии приняли участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков, руководитель службы продвижения пассажирского электротранспорта Андрей Долганов и другие руководители.
Комплексная работа по формированию комфортной городской среды продолжает дополняться новыми решениями. КАМАЗ-6282 ONC был разработан под потребности Санкт-Петербурга, с учетом востребованности в Северной столице электробусов с ночной зарядкой. Модель была впервые представлена широкой аудитории на международной выставке коммерческого транспорта Comtrans 2023, в рамках которой была достигнута договоренность с руководством СПб ГУП «Пассажиравтотранс» о проведении тестовой эксплуатации. «Пассажиравтотранс» стал первым клиентом, который протестирует эту модель инновационной техники. Электробус «КАМАЗ» вышел на линию 21 февраля и работает на маршруте №7 Северной столицы. Тестовая эксплуатация продлится один месяц.
«Не первый год автопарк СПб ГУП «Пассажиравтотранс» является площадкой для внедрения новых технологий, в частности, наш партнер стремится к обеспечению экологического равновесия в своей деятельности. КАМАЗ, как ведущий российский производитель широкого спектра пассажирской автотехники, рад поддержать реализацию инициатив, важных для транспортной отрасли страны, и предоставить крупнейшему пассажирскому перевозчику Северо-Западного региона России одну из своих новых разработок, высокотехнологичную модель КАМАЗ-6282 ONC для тестовой эксплуатации», – отметил директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Самат Саттаров.
«В этом году мы открываем первую очередь парка электробусов на Ржевке, и нам важно тестировать технику для того, чтобы понимать те задачи, которые необходимо решить для эффективной эксплуатации электробусов, в том числе и будущим парком», – прокомментировал вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков.
Электробус с ночной зарядкой КАМАЗ-6282 ONC сохранил все преимущества «классической» модели КАМАЗ-6282, но заряжается ночью, в нерабочее время, по дешевым тарифам на электроэнергию. Таким образом этот экологический вид транспорта с нулевым выбросом не тратит время на зарядку в течение дня, что повышает выполнение транспортной работы. Новинку отличает более низкая стоимость зарядной инфраструктуры, поскольку она не требует наличия на маршрутах ультрабыстрых зарядных станций. Такой тип электробусов обладает увеличенной емкостью тяговых батарей, что предполагает большую величину пробега на одной зарядке. Запас хода электробуса КАМАЗ-6282 ONC – до 330 км. Накопитель энергии – литий-никель-марганец-кобальт (NMC) аккумуляторные батареи, энергоемкостью 499 кВт⋅ч. Электродвигатель – синхронный с постоянными магнитами в составе электропортального моста, мощность 2х180 кВт. Пассажировместимость до 85 человек, мест для сидения – 35. Электробус полностью соответствует программе «Доступная среда».
Источник: Export.Link | International Trade & Investment Digital Platform
