Со стапелей предприятия-резидента свободного порта Владивосток (СПВ) Находкинского судоремонтного завода (АО «НСРЗ») спустили на воду судно «Мыс Наварин». Это первый спуск краболова в 2023 году и уже четвертый, в рамках заказа Группы компаний «Антей», реализующей один из своих проектов по добыче, транспортировке и переработке краба в статусе резидента Арктической зоны РФ (АЗРФ) в Мурманске. Восемь судов возводятся одновременно по государственной программе инвестиционных квот, первая тройка спущена на воду в 2022 году, сейчас на этих судах идут пуско-наладочные работы и подготовка к проведению швартовых и ходовых испытаний.
«Мыс Наварин», как и вся серия краболовов, строится по современному проекту CCa5712LS, аналогов которому в мире нет. Это судно — заказ компании «Антей Север» — предназначено для добычи и перевозки живого краба в Беринговом, Баренцевом и Охотском морях. Общая длина краболова составляет 57,7 метров, ширина 12,6 метров, максимальная скорость 12 узлов. Кроме того, судно сможет хранить до 120 тонн живого краба в 9 RSW танках общим объемом 680 кубических метров.
«Общий объем инвестиций в строительство восьми краболовов на сегодняшний день составляет 16 млрд рублей. Экономическая ситуация в стране, мировая санкционная политика вносит свои коррективы в производственные сроки. Для группы компаний «Антей» строительство судов на приморской верфи — это не только выполнение задач по обновлению флота, но и большой вклад в развитие региона. Мы видим, как Находкинский судоремонтный завод снова становится одним из лучших не только в Приморье, но и в России», — рассказал генеральный директор ООО «Антей Север» Юрий Бакаляр.
По словам первого заместителя генерального директора-директора по судостроению АО «НСРЗ» Владимира Наумчака, такой масштабный заказ помог возродить судостроительную отрасль в Находке.
«Краболовы строятся по уникальному проекту, это дает нашим специалистам возможность осваивать новые компетенции и выполнять интересные задачи. С помощью инструментов господдержки мы провели модернизацию производственных мощностей, закупили новое оборудование, построили общежития для сотрудников, сделали ремонт в цехах. Сейчас на строительстве краболовных судов задействовано около 600 человек», — подчеркнул Владимир Наумчак.
«Режимы СПВ, АЗРФ, территории опережающего развития, механизм инвестквот серьезно поддерживают обновление рыбопромыслового флота, развитие судостроительных и рыбоперерабатывающих мощностей на Дальнем Востоке и в Арктике. Сотрудничество НСРЗ и Группы компании «Антей» является хорошим примером плодотворных экономических связей между резидентами различных наших преференциальных режимов. Помимо налоговых льгот и административных преференций резиденты префрежимов получают от КРДВ всестороннюю поддержку в реализации инвестпроектов, информационное и маркетинговое продвижение. Так, НСРЗ присвоен товарный знак «Сделано в ТОР СПВ Дальний Восток», который обеспечивает участие предприятия в крупных российских и международных конгрессно-выставочных мероприятиях, таких как ВЭФ, а также присутствие на страницах онлайн- и печатных каталогов КРДВ, продвигающих товары и услуги резидентов», - отметил заместитель генерального директора по сопровождению инвестиционных проектов КРДВ Сергей Скалий.
Серия из восьми краболовов по заказу ГК «Антей» была торжественно заложена в июне 2020 года. Старт строительству дал вице-премьер — полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев. «Мыс Наварин» — четвертый краболов серии, еще два судна будут спущены на воду до конца текущего года.
«В Дальневосточном федеральном округе добывается более 70% российских водных биологических ресурсов, и несмотря на определённые трудности в связи с санкционной политикой недружественных стран, отечественные биоресурсы очень востребованы, как на отечественном рынке, так и у стран импортеров. По поручению Президента Российской Федерации разработан и внедрён механизм предоставления квот на добычу водных биоресурсов в обмен на инвестиции. Благодаря указанному механизму нефинансовой государственной поддержки модернизируется и обновляется рыбопромысловый флот, в том числе суда-краболовы, запускаются рыбоперерабатывающие заводы. Принятое Президентом решение привело к системным изменениям в рыбной отрасли. Мы видим это с каждым спуском нового судна с верфи и выходом его на рейд», – сказал Заместитель Председателя Правительства РФ - полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.
Режим СПВ распространен на 22 муниципальных образования в пяти регионах Дальнего Востока. По соглашениям с КРДВ, проекты реализуют более 2 тысяч резидентов. В экономику округа уже вложено свыше 430 млрд рублей частных инвестиций, создано около 50 тыс. рабочих мест, запущенно более 460 предприятий. С 2022 года режим свободного порта Владивосток стал привлекателен и для малого бизнеса. Минимальный порог капвложений для получения статуса резидента СПВ снижен в 10 раз — с 5 млн до 500 тысяч рублей.
Напомним, Группа компаний «Антей» — один из крупнейших российских холдингов по добыче и переработке рыбы и краба. Начав работу на Дальнем Востоке, «Антей» расширил регионы присутствия, став единственной в России компанией, осуществляющей добычу и переработку крабов на Дальневосточном и Северном рыбохозяйственных бассейнах страны. Флот группы компаний включает 52 судна разного типа и более 1500 человек плавсостава.
Источник: Export.Link | International Trade & Investment Digital Platform
