- О портале
- Реестр экспортеров
- Эксперты ВЭД
- Экспорт регионов
- Лучшие практики
- Подписаться
Новости
В сервисном локомотивном депо «Тында-Северная» (Дальневосточная железная дорога) завершилась приемка первых магистральных грузовых тепловозов 3ТЭ28, созданных специалистами компании «ТМХ Инжиниринг» и произведенных на Брянском машиностроительном заводе.
Конструктивно 3ТЭ28 базируется на российских технических решениях и отечественной компонентной базе, создан в рамках реализации концепции обеспечения технологического суверенитета России в области транспортного машиностроения.
На сегодняшний день в депо находится 7 локомотивов, в ближайшее время ожидается поступление ещё 5. Все они впервые прибыли в «горячем» состоянии (при работающей дизель-генераторной установке) и в течение недели после экипировки были введены в строй для работы на Байкало-Амурской магистрали. Локомотивы прошли опытные испытания с грузовыми составами и динамометрическими вагонами, которые измеряли наиболее важные параметры тепловозов.
Приемкой новых локомотивов руководили заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Дирекции тяги Дмитрий Пегов и заместитель генерального директора АО «Трансмашхолдинг» по развитию локомотивостроения Андрей Власенко. Они провели осмотр производственных мощностей депо и проверили его готовность к обслуживанию новых локомотивов, также провели совместное совещание, на котором были конкретизированы основные направления в рамках развития Восточного полигона железных дорог.
В настоящее время все 7 локомотивов прошли техническое обслуживание в объеме ТО1 и отработали 240 часов, необходимые для прохождения следующих регламентных работ (ТО2).
«Тепловоз 3ТЭ28 – самый мощный российский тепловоз с отечественным двигателем, машина сменила в производстве 3ТЭ25К2М. Без таких локомотивов дальнейшее развитие тяжеловесного движения в России было бы затруднительно. Производители тепловоза и дизельного двигателя, Брянский машиностроительный и Коломенский заводы, в короткий срок продели огромную работу», – подчеркнул А. Власенко. – Наша задача на ближайшее время – расширить технологическую базу депо и объекты инфраструктуры депо «Тында-Северная». Среди самых важных задач привлечение новых сотрудников, организация рабочих мест и связанных с этим жилищных и других необходимых условий. Мы работаем в связке РЖД и, как сервисная компания, реализуем цель, которую поставило правительство страны - увеличение грузопотока в сторону восточных портов».
Источник: Export.Link | International Trade & Investment Digital Platform
Россия и Монголия обсудили широкий круг вопросов сотрудничества, в том числе в связи с реализацией временного торгового соглашения с ЕАЭС, потенциал торгово-промышленного взаимодействия и туризма. Главный итог — подписана Среднесрочная программа действий по развитию межрегионального сотрудничества до 2030 года.
Перезагрузка системы подготовки специалистов по внешнеэкономической деятельности является одним из ключевых приоритетов, заявил министр экономического развития России Максим Решетников, выступая на инвестиционном форуме ВТБ «РОССИЯ ЗОВЕТ!».
Развитие Международного транспортного коридора «Север — Юг» — ключевой евразийский инфраструктурный проект России в ближайшие годы. Об этом заявил министр экономического развития Максим Решетников в ходе инвестиционного форума ВТБ «Россия зовет!».
Делегация Красноярского края во главе с министром промышленности и торговли Максимом Ермаковым с рабочим визитом посетила Республику Узбекистан. В состав бизнес-миссии вошли представители шести промышленных предприятий региона, специализирующихся на машиностроении, деревообработке, производстве промышленного оборудования, ЧПУ станков, упаковочных материалов и аэропортовой деятельности.
