О портале

Портал в цифрах Команда редакции Партнеры FAQ Размещение рекламы
Реестр экспортеров

Цифровой реестр Добавить компанию
Эксперты ВЭД

Маркетплейс услуг Junior ВЭД Добавить эксперта
Экспорт регионов

Виртуальные экспозиции Добавить экспозицию
Лучшие практики

Лучшие практики Интервью Деловой этикет Новости Мероприятия
Подписаться

Новости

С 2009 по 2012 года наблюдался стабильный рост объёмов экспорта наземного транспорта, кроме железнодорожного или трамвайного подвижного состава (категория 87 ТН ВЭД). Однако, в прошлом году объёмы экспорта сократились более чем на 1 миллиард долларов

Куда и в каких объемах едет российский транспорт: обзор экспорта категории 87 ТН ВЭД

С 2009 по 2012 года наблюдался стабильный рост объёмов экспорта наземного транспорта, кроме железнодорожного или трамвайного подвижного состава (категория 87 ТН ВЭД). Однако, в прошлом году объёмы экспорта сократились более чем на 1 миллиард долларов: в 2013 году экспорт российских средств наземного транспорта уменьшился до объёма в 3,5 миллиардов долларов (–23% по сравнению с 2012 годом). Таким образом, В торговом балансе России существует серьёзный дисбаланс в пользу импорта данного вида продукции: сальдо торгового баланса отрицательное и составляет 36,5 миллиардов долларов.

Основная доля экспорта приходится на автомобили легковые (включая грузопассажирские автомобили-фургоны), моторные транспортные средства для перевозки грузов, части и принадлежности моторных транспортных средств, моторные транспортные средства специального назначения. По экспорту моторных транспортных средств специального назначения Россия занимает 6 место в мире (3,4% мирового экспорта).

В сравнении с 2012 годом, значительно возросли поставки кузовов (62.9%), легковых автомобилей (49.2%); моторных транспортных средств специального назначения (22.4%). В то же время наблюдалось сокращение объёмов экспорта тракторов (–2.2%).

Российский экспорт средств наземного транспорта большей частью направлен в страны бывшего СССР и в страны Ближнего Востока. Крупнейшим импортёром российских средств наземного транспорта является Казахстан. Также большие партии данной продукции по итогам прошлого года были направлены в Беларусь, Украину и Венесуэлу.

В целом экспорт российских средств наземного транспорта значительно отстаёт от объёмов импорта и в основном востребован в странах СНГ, Ближнего Востока и Латинской Америки. При этом поставки в Европу и Северную Америку почти не осуществляются, что говорит о недостаточной конкурентоспособности российских средств наземного транспорта перед аналогичной продукцией местных производителей.

Информационный обзор подготовлен 17.09.2014 с привлечением специалистов аналитической службы Консалтинговой компании «Деларей»

Вернуться к списку

Другие новости

В регионе успешно реализуются мероприятия национального проекта «Международная кооперация и экспорт», что обеспечивает высокие темпы роста ключевого показателя.

В период с 3 по 4 марта казахстанские предприниматели из городов Алмата, Астана и Шымкент посетили Саратовскую область.

В структуре регионального агропромышленного экспорта первое место занимают кондитерские изделия.

Постановлением Правительства РФ от 28 февраля 2026 года утверждены изменения в порядке проведения Всероссийской премии «Экспортер года». Документ вводит обновленный регламент конкурса, актуализирует перечень номинаций и закрепляет за премией новое официальное наименование — «Экспортер года. Сделано в России». Изменения подразумевают объединение конкурса с национальной программой продвижения «Сделано в России» и направлены на совершенствование системы поддержки несырьевого неэнергетического экспорта и повышение узнаваемости российских компаний на внешних рынках.

Заместитель Министра транспорта Валентин Иванов провел рабочую встречу с губернатором Омской области Виталием Хоценко, на которой обсуждались вопросы развития транспортной отрасли региона.