Интервью с менеджером по выставочно-экспозиционной деятельности белгородской логистической компании «Негабаритика» Кириллом Гоцем

— Кирилл, расскажите о компании «Негабаритика».

— «Негабаритика» — это логистический холдинг, который был основан в 2003 году и является одним из ведущих в нашей стране перевозчиков крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по территории России, СНГ, Турции и Китая.

В автопарке «Негабаритики» более 2500 единиц техники: тралы, низкорамные площадки и гипертяжеловозы грузоподъёмностью до 250 тонн. Это самый большой автопарк в Евразии. Большая часть наших прицепов — собственного производства. В группе компаний «Негабаритика» есть завод «Манак». Он расположен в Старом Осколе Белгородской области и занимается созданием различных прицепов: балковозов, лопастевозов, высокорамных полуприцепов для проходимости в труднодоступных местах с плохим дорожным покрытием и т. д.

Более 23 лет упорной работы позволили «Негабаритике» создать сильный бренд, собрать внушительный портфель успешных проектов и постоянно развивать инновационные решения.

В компании «Негабаритика» мы всегда говорим о том, что наш автопарк способен перевезти абсолютно любой негабарит. И это не просто слова — за ними стоят продуманная техника и опытная команда. Несмотря на любые внешние факторы и трудности, наша команда, а это более 1700 человек, остаётся верна своей миссии — обеспечивать качественную транспортировку грузов независимо от обстоятельств. Мы предоставляем полный спектр транспортных услуг, включая высококлассное таможенное сопровождение грузов.

— А с чего начиналась «Негабаритика»?

— История «Негабаритики» началась с идеи основателя компании Дмитрия Палиенко. Изначально это была лишь небольшая фирма из нескольких энтузиастов с одним грузовиком в арсенале. Термин «стартап» тогда ещё не был столь известен, как сейчас, однако «Негабаритика» сразу ставила цель — строить масштабный, устойчивый, системный бизнес. Первые годы были непростыми, но помогли сформировать фундамент опыта и знаний. К 2008 году компания выросла до 20 сотрудников и 10 автомобилей, а география транспортировок стала охватывать регионы вплоть до Урала.

Именно тогда стало понятно, что логистика — это целая наука, требующая профессионального подхода и глубоких знаний. Поэтому наше название звучит как «Негабаритика»: оно символизирует научный подход к перевозке нестандартных грузов. Сегодня мы уверенно можем назвать себя экспертами в своём деле, профессионалами, настоящими «профессорами науки логистики», которые разбираются во всех тонкостях перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов.

— Какие уникальные возможности «Негабаритики» делают её одним из лидеров рынка в сфере грузоперевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов?

— На наш взгляд, самое главное в работе крупной компании — постоянное стремление развиваться, искать новые вызовы и преодолевать их, невзирая на приобретённый опыт. Спустя 23 года успешной деятельности мы продолжаем находиться в поиске наиболее трудных и интересных проектов, погружаться в задачи, которые ещё не решали. На первый взгляд непрофессионала логистика кажется предсказуемой, но, когда речь идёт о негабаритных и тяжеловесных грузах, сложность возрастает многократно. На каждом этапе — от разработки схемы размещения до финальной доставки — требуется высокий уровень профессионализма и ответственности.

Для «Негабаритики» водители являются ключевыми специалистами. Их мастерство, профессионализм и сила духа обеспечивают успешную доставку десятков тысяч грузов ежегодно по всей территории России и за рубежом. Наш широкий пул клиентов — это крупные корпорации страны, работающие в разных сферах экономики. Мы работаем в интересах нефтегазового сектора, тяжёлого машиностроения, металлургии, энергетического, строительного и транспортного секторов, лёгкой промышленности, сельского хозяйства, ветроэнергетики, осуществляем тяжеловесные и проектные перевозки, а также строительной и спецтехники.

Каждый проект очень важен для нас и требует большой ответственности, поскольку от качества нашей работы зависит слаженная деятельность многих ведущих предприятий России и зарубежных партнёров.

— Приведите примеры успешных проектов «Негабаритики», реализованных в сложных условиях.

— С 2022 года «Негабаритика» начала активно пробовать себя в сфере перевозок для ветроэнергетического сектора. В нашем парке — самое большое количество специализированной техники для такого вида перевозок: лопастевозы — специальные тралы (специализированные платформы), предназначенные исключительно для безопасной транспортировки длинных лопастей ветряных турбин. Перевозка лопастей — задача повышенной сложности, ведь этот вид груза отличается высокой стоимостью, уникальностью конструкции и чувствительностью к внешним условиям. Путь следования требует постоянного онлайн-контроля и оперативного реагирования на возможные изменения. За прошедшие годы мы стали настоящими экспертами в данном направлении благодаря участию в крупных проектах по строительству ветропарков, реализованных в регионах России — Самарской области, Республике Дагестан, — и за её пределами — в Киргизской Республике. Начинали мы с перевозки лопастей длиной 58 метров, а прямо сейчас реализуем амбициозный проект по доставке лопастей длиной уже 98 метров из Китая в Россию.

В 2025 году мы завершили долгий, сложный, но очень интересный проект в Астрахани. Суть проекта — перевозка самого большого плавучего дока в России «Владимир Емельянов», состоящего из четырёх понтонов (секций), вес минимального из которых — 676 тонн, а максимального — 951 тонна. Это настоящая проектная логистика. Для реализации проекта нам пришлось создать специальную временную дорожную инфраструктуру, отвечающую требованиям перевозки сверхтяжёлых конструкций. Контроль осуществлялся каждую секунду, и любые просчёты были просто исключены.

— Существуют ли офисы, региональные представительства компании в ключевых регионах России и за рубежом? Какие регионы мира сейчас наиболее востребованы в вашей работе?

— У «Негабаритики» есть офисы в Белгороде и Ракитном Белгородской области, а также в Москве; есть представительство в Казахстане — в Алматы. В 2026 году планируется открытие офисов в других регионах РФ и Китае. Наши представительства — это места расположения нашего транспорта: Белгородская, Иркутская, Ленинградская, Самарская, Ростовская и Воронежская области, Республика Татарстан и ХМАО.

Сейчас супервостребованным логистическим направлением является Китай, чуть менее востребованным — Казахстан как некий хаб. Благодаря содействию Центра поддержки экспорта (ЦПЭ) Белгородской области в начале 2026 года мы поучаствовали в выставке «ИННОПРОМ. Саудовская Аравия» в Эр-Рияде.

— Расскажите об опыте работы с ЦПЭ Белгородской области.

— ЦПЭ является одной из самых больших надежд предпринимателей и бизнеса Белгородской области в рамках работы по выходу на международные рынки. ЦПЭ — это команда больших профессионалов, которая постоянно находится в поиске новых возможностей помощи бизнесу. Я не помню ни одного раза, чтобы они ответили на нашу просьбу: «нет», «нельзя» или «мы не можем». Всё направлено на получение достойного результата. Выход на международные рынки — это всегда стресс. Ты не знаешь до конца законодательство, менталитет, особенности ценообразования, подводные камни. ЦПЭ — это связующий механизм между отечественным бизнесом и другими странами.

Хочется, чтобы бизнес, получая поддержку от государства в лице ЦПЭ, чувствовал свою ответственность: эта поддержка призвана помочь развиваться, а не выполнять вашу работу чужими руками. Даже несмотря на сложности в самой Белгородской области из-за СВО, ЦПЭ продолжает активно осуществлять свою деятельность и делает это на высоком уровне. Я за подход союза, а не паразитизма.

— Какие совместные планы у «Негабаритики» и ЦПЭ Белгородской области в 2026 году?

— Благодаря поддержке ЦПЭ в 2025 году мы приняли участие в выставках: «ТрансЛогистика Узбекистан» в Ташкенте, «ТрансЛогистика Казахстан» в Алматы и «CILF 2025» в городе Шэньчжэнь, Китай.

В 2026 году планируем посетить ведущую международную выставку логистики и транспорта «World Breakbulk Expo» в Шанхае. В прошлом году мы ездили на неё сами: приехали, посмотрели, проанализировали рынок, конкурентов, привезли хорошие контакты. Уверены, что, если ЦПЭ поможет с посещением этой выставки в текущем году, то мы уж точно вернёмся с неё с новыми интересными проектами и контрактами.

Реклама. АНО "ЦПЭ БО", ИНН 3123451217

erid: 2RanyoAGPWr